开封隧道加热散热器定做免费咨询 北工机械品质优良

导热油加热器调试步骤:

3.注意事项：①．压差不稳定时，不得投入使用。②．停炉时，油温应降至80℃以下时，热油循环泵方可停运。③．高温状态时要确保导热油循环良好。④．正常工作时，高位槽内导热油保持高液位，贮油槽内导热油应处于低液位。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和保证热油在管内成湍流流动的因素。⑤．应按规定对各机械润滑点注油。⑥．出油温度不得超过导热油的允许工作温度。⑦．不同品种导热油一般不得混用。⑧．冷炉点火必须先开热油循环泵后再点火，⑨．点火升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分凝成水分沉入槽底，要避免这部分水分再次进入循环系统，在升温过程中应定期打开膨胀槽底部排污管，放出冷凝水。

⑩．当热载体升温到200℃以上时，应对热载体炉和整个供热系统进行全1面检查，并对所有的联结螺栓进行一次热紧，消除因膨胀不均引起的泄漏。

解析导热油加热器的五个系统特点

2.节约能源，运行费用低

    导热油加热器系统为液相闭路循环，出油温度和回油温度相差20-30度，也就是说只加热20-30度的温差就能达到使用温度。同  时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，热利用率很高，与蒸汽锅炉相比，节能50%左右；

3.设备投资少

  由于导热油加热器导热油加热系统简单，无水处理设备及更多的辅助设备、锅炉承受低压力等，所以整个系统投资较少；

4.安全

　由于系统只承受泵压，导热油加热系统无爆1炸危险，因而其更加安全；

5.环保

　导热油加热器是有机热载体加热系统的环保效果主要体现在烟气排放量很少，无排污污染及热污染。

安全电加热导热油炉系统保护措施

   据客户的实际要求，可以为客户设置控温温度安全上下限，如客户设备控温温度80℃，温度偏差上下5℃不影响生产工艺，会依照客户的实际问题在模温机调试过程中把温控器设置为上下温差4℃功能，为保证客户使用电加热导热油炉时因设备原因，温度不正常，又没有察觉，照成客户在生产中因温度过高或过低生产出不合格的产品，造成不必要的损失。并且电加热的模温机安全、环保、投入资金少。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。如何在众多的电加热导热油炉生产厂家脱颖而出，让企业选择您生产的产品?我来告诉你北工公司如何做到让企业选择产品，不是价格，是产品的品质和安全性。

一：设备安装有逆向保护，防止在模温机交通电源电机反转，***电机烧毁和不正常运行。

二：安装有电流过载保护，在电流异常和泵轴承卡死会通知设备运行，保护电机。

导热油电加热器在压板和辊筒中应用

使用导热油电加热器不需要改热压机的热压板，而是简单的弃用导热油锅炉的管路即可。这也算的上是一种兼容性。那么说了这么多导热油加热器的好处，那么它在用电量、能耗方面，和传统的油锅炉相比，是一个什么样的情况呢？ 还有就是热压机是如何配套导热油加热器的呢？ 下面我简单的说说。 首先是在用电量上，通过大量的实验数据证明，燃烧气油、柴油、或者煤，所使用的成本，是远远大于用电的。这里因为，导热油锅炉的热利用率远远低于用电的热效率。***次使用电加热导热油炉需要注意哪几个方面的问题四、加满油后开启循环泵，注意要把温度表温度调到***1低，冷油循环，先不能加热。虽说气油柴油的热值比电大。但是设备不行，还是不能很好的利用热量，这巨大的浪费完全和导热油加热器的高1效率是不能相提并论的。 其次，热压机配套导热油电加热器也是非常简单的。