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翅片管换热器的特点：

2.冷、热流体两侧的传热面可自由布置。翅片管换热器的换热元件是翅片管，其蒸发段，冷凝段长度及翅化比按给

  定的传热量，流体温度，流量以及各流体的性质及清洁程度等各侧独立决定，两侧互不牵连。在结构上确保翅片

  管换热器能使用于温度，流量及清洁度相差悬殊的两种流体间的传热。

3.传热面局部破坏时，能确保两流体彼此不掺混.翅片管换热器在运行过程中，冷热两种介质完全分开，在运行过

  程中单根翅片管因为磨损，腐蚀，超温等原因发生破坏，也只是单根热管失效，而不会发生冷热流体的掺杂，

  并且单根翅片管损坏后更换方便。因此，更适用于好燃，好爆，腐蚀等流体的换热场合，且具有很高的可靠性。

翅片换热器的几点故障和处理方式

应该提前对翅片换热器进行保护，不仅可以保证换热器的使用，还能将砂眼和焊缝等问题都进行有效的解决，更是有效的避免化学的物质对其造成的腐蚀，只要保证在日常的使用过程中，可以对其进行定期的保养和维护，那么其使用年限还是比较长久的。

      而且即便翅片换热器出现了渗漏的现象，及时对其进行修复之后还是可以正常使用的，所以这种细化的管理还是非常有必要的，保证换热器的性能得到有效的提升，并降低了采购方面的成本，对生产的时间和质量进行了提升。

翅片管散热器翅化比如何选择？

是否定的，原因如下：

1、当翅片管散热器的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

3、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

   综上所述，选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在蒸汽加热，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。

翅片管换热器的校核和板型

翅片管散热器的校核和板型应选用阻力小的板型，板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定。这是因为，如果这样做的话，是可以增加其传热面积的，并解决空气侧换热系数低这一问题。对流量大答应压降小的情况。反之选用阻力大的板型。根据流体压力和温度的情况，确定选择可拆卸式，仍是钎焊式。确定板型时不宜选择单板面积太小的板片，以免板片数目过多，板间流速偏小，传热系数过低，对较大的换热器更应留意这个题目.一般对压降有一定的要求，板式换热器的设计选型使。所以应对其进行校核。

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