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  翅片管换热器管间距与片距的选择

翅片的片距主要是考虑积灰，结尘，易清洗等因素，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般>1mm以上适合布管即可。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。此外，对管内外的温差，应计量控制在30度以上，这样，可以有好的传热和换热效果，从而，让翅片管换热器有好的使用效果，这样，也能来避免一些问题。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比国外的翅片管换热器，管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时，管间距的重要性。

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提高翅片管式换热器热力性能的方法

　对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进,并采用TESCOR平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化翅片管式换热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。翅片管换热器，其可以认为是，一种常用的换热设备，而且是应用比较广泛的。

　　目前,国内外普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。文中作者提出了强化翅片管式换热器换热性能的方法,对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进。

翅片管换热器怎样来强化及换热系数的确定

3.翅片管换热器，如何进行其的外部因素上的强化？其在加工工艺上，可以是什么？       翅片管换热器，其的外部因素上的强化，主要来讲，是为：将翅片间距尽量缩小，或者是在翅片上开沟槽，来加强换热。翅片管换热器主要用于干燥系统中空气加热，是热风装置中的主要设备，散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水，也可用导热油，蒸气的工作压力一般不超过0。此外，还可以是提高气速或是降低进水温度，来达到目的。不过，要注意的是，要在允许范围内，这样才行。        翅片管换热器的加工工艺，在正常情况下，是有所对应的，来很好进行和完成。不过，如果翅片比较薄的话，那么是可以采用机械胀管这一工艺，或者说是加工方式来进行，从而得到满意的加工效果。 

翅片管换热器的类型有哪些？

翅片管散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。翅片管式换热器在复合肥料生产中的应用：翅片管式换热器的传导介质仅作为汽—气、汽—液、液—液交换，但作为液—固交换尚未应用于工业生产中。它的类型有很多，常见的有弧形百叶窗翅片，矩形百叶窗翅片等。不同翅片形式的换热器，其空气侧换热系数及阻力特性均有所差异。大量的实验发现：在获得好的热交换特性的同时，不可避免地造成了摩阻的增加。在给定的热交换器尺寸和风机运行曲线下，压力损失的提高必然造成空气流速的降低，并进而使空气与翅片壁面之间的传热温差降低。其次，空调工程中所使用的大部分换热器都是干、湿工况交替运行的，而不同翅片换热器在湿工况下的换热及阻力特性与干工况下相比，有很大差异。因此，如何正确选用翅片形式，对热交换器实际工作特性的影响不容忽视，1好的是在换热与阻力损失之间找到一种折衷的方案。