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空气发生器采用这种复合式空冷系统，我们还要分析该空冷系统可能存在的问题，充分考虑应对措施，从而减小其对空冷系统的影响。以保证电站安全运行。如何更经济的采用本循环系统，还要有以下几方面要注意的问题：

(1)在喷水时，如果换热管外表金属温度较高，水中的钙、镁离子变成钙、镁盐而结垢影响换热。需要定期除垢，并且净化水质。

(2)腐蚀问题。蒸发式冷凝凝汽器外壳由于常年处于水与空气的潮湿环境下，易于腐蚀，从而严重影响产品寿命。因此蒸发式冷凝凝汽器换热管热浸锌处理或不锈钢板质量要严格把好关。

(3)该系统汽轮机的排气压力和空冷系统的冷却能力及抽真空系统之间关系复杂，应充分做好电气控制方面的考虑。

了解空气加热器的水压试验：

①空气冷却器检修或有泄漏时要做水压试验。

②当循环水在汽轮机零米层压力达到或接近0.30MPa时，水压试脸可用循环水通入空气冷却器水侧，灌满后关闭出水门，此时水侧维持循环水进口压力，对空气侧进行检测。这种试验可各组管束同时进行。

③当循环水在汽轮机零米层压力较低时，水压试脸可利用循环水进水后，关闭出水阀，再用手压泵升压到0.30MPa，检查空气侧是否有漏气现象。这种试脸只是在单组管束进行。

④水压试验要求，在空气侧检查铜管或铜管胀口不漏水，不渗水;在水侧各结合面应严密。如胀口漏水可进水补胀;铜管漏水应予更换。补胀或更换铜管要重做水压试验。

⑤一组回路堵管数超过该回路总管数的5%，应更换此组管束。

空气加热器的作用和好处：增大空气电加热器的气体入口流速，能够加强空气电加热器对流换热，而降低了空气加热器内电热元件表面温度，不仅有利于延长空气加热器电热元件的使用寿命，而且使得空气电加热器散热损失减小，因而空气换热器的效率提高了，但速度如果过大，使得压力损失陡增，这将不利于加热效率的提高。②空气电加热器的使用范围要比风道式电加热器宽，空气电加热器所加热的气体可以是任何气体，而风道式电加热器只能是风道中的空气。加热器的运用范围，空气加热器是运用很广泛的一种加热器，我们通俗的都叫它空气加热器，其实可以根据加热气体的不同，可以细化分为很多种类，常见的有氮气加热器，氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。已被广泛的应用到航空航天、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。

管道空气加热器是主要对气体流进行加热的电加热设备。蒸发式冷凝凝汽器外壳由于常年处于水与空气的潮湿环境下，易于腐蚀，从而严重影响产品寿命。管道空气加热器的内腔设有多个折流板（导流板），引导气体流向，延长气体在内腔的滞留时间，从而使气体充分加热，使气体加热均匀，提高热交换效率。管道空气加热器的加热元件不锈钢加热管，是在无缝钢管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化美粉后缩管而成的。
了解管道空气加热器技术特点：
   1、能使气体加热到很高的的温度，可达800℃，壳体温度只有50℃左右。
   2、：可达0.95以上。
   3、升温和降温速率块，可达10℃/S，调节快而稳定。不会出现所控气体温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制。